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    2020-03-28 17:32

    評測:捷途X95及寶駿E200性能怎么樣是否值得入手

    今天明哥就給大家分享一篇關于捷途X95及寶駿E200能測試了解,整車在設計上也進行了升級,室內更寬,新款車型在顏值上的提升都有目共睹,官方數據也足以令它甩開市面上大部分車型。現在讓明哥科普下一些具體的問題消息吧。

    捷途X95的起步并不會給人突兀“竄”的感覺,但是足夠輕快,輕觸碰油門踏板便可得到線性的動力輸出,非常容易上手。1.6T發動機低扭足夠強大,在中低速時動力收放自如,只是在100km/h及以上時再加速會感到些乏力,此時超車需要留出些余量。動力足夠家用了。

    捷途X95這套1.6T+7DCT的動力組合對于奇瑞車主們來說再熟悉不過了,起步平順穩健,如若直接地板油,渦輪遲滯在所難免,但轉速突破3000轉以后,進入中后段高速區間,整車發力持續有力,響應駕駛者的提速需求也更為積極迅速。

    得益于工程師對動力優秀調校加之自身的減重成效,捷途X95在初斷加速時的表現還是非常令人滿意的。

    捷途X95在制動表現上還是很有信心的,踩下制動踏板后,不僅初斷表現很干脆,中后程的持續性也能得到很好線性表現。

    在我決定將寶駿E200駛上高速路時,較短的軸距和偏高的重心讓我內心十分緊張,但車速達100km/h后,其巡航穩定性讓我改觀,除了易受橫風影響外,底盤不會給我發飄的感覺。

    而在瀝青路上行駛時,寶駿E200車輛底盤將大部分的胎噪以及路噪都直接傳進車廂內,車輛在隔音水平上還有較大提升空間。

    初次上手寶駿E200,它給我的第一印象是輕快,首先是整備質量較輕(830kg) ,其次是動力輕快,電門的響應線性。

    以上是明哥通過對捷途X95及寶駿E200能測試了解到所有性能,車身外觀,馬力等等一些有關于捷途X95及寶駿E200所有信息希望能幫助到大家。

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